Casalini M12. Ecco la minicar italiana per eccellenza

Casalini M12. Ecco la minicar italiana definitiva
Casalini M12. Ecco la minicar italiana definitiva

Le minicar CASALINI sono progettate e costruite in Italia, dove la passione per i motori coinvolge un intero popolo. La ricerca di uno stile unico, la cura maniacale di ogni particolare, il lavoro artigianale di tecnici ed operai specializzati, fanno di M12 l’icona stilistica del suo segmento.
Il design CASALINI coniuga eleganza, spazio, lusso e carattere nella sua forma più pura. Anche l’attuale M12 si ricollega con ogni dettaglio a questa tradizione. Il frontale inconfondibile, l’incisiva prospettiva laterale e la coda moderna costituiscono un insieme armonioso che emana pura esclusività.
Le luci diurne con l’innovativa tecnologia LED, di serie sui nuovi modelli, donano al rinnovato frontale un tocco di personalità in più, in particolare di notte. (altro…)

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Casalini M12. La casa italiana presenta la minicar definitiva

Casalini presenta la nuova M12
Casalini presenta la nuova M12

Per essere il migliore, devi dare il meglio. Gli interni della nuova CASALINI M12 seguono questo principio, attraverso l’impiego di materiali accuratamente selezionati, coordinati tra loro in modo armonioso e lavorati artigianalmente con la massima precisione. L’intero abitacolo è stato riprogettato e rielaborato in base ai principi di estetica e funzionalità, come dimostra il cruscotto con inserti cromati e i particolari in pelle “Luxor” (che si contraddistingue soprattutto per il suo aspetto naturale e un’estrema morbidezza al tatto), ripresi sulle porte e sul volante. Tutta la strumentazione è stata interamente rivoluzionata, a cominciare dall’utile contagiri (praticamente gli unici ad averlo) e dal devioluci che consente di gestire in modo più pratico fari, indicatori di direzione e tutte le funzionalità dedicate ai tergicristalli. Il nuovo cruscotto, con strumento ribassato rispetto a tutti i modelli precedenti, garantisce una maggiore visibilità ed un comfort di guida senza precedenti. La scelta dei colori per l’abitacolo è stata armonizzata con la massima cura. I sedili di forma ergonomica sono rivestiti in pelle “Luxor” bicolore, o con un morbido tessuto elegante e molto resistente. Le cuciture in colori di contrasto sono state eseguite con la massima precisione e dimostrano il nostro amore per i dettagli. (altro…)

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Casalini M110. La ricerca dello stile italiano

Casalini M110
Casalini M110

Le minicar CASALINI sono progettate e costruite in Italia, dove la passione per i motori coinvolge un intero popolo. La ricerca di uno stile unico, la cura maniacale di ogni particolare, il lavoro artigianale di tecnici ed operai specializzati, fanno di M110 l’icona stilistica del suo segmento.

Il design CASALINI coniuga eleganza, spazio, lusso e carattere nella sua forma più pura. Anche l’attuale M110 si ricollega con ogni dettaglio a questa tradizione. Il frontale inconfondibile, l’incisiva prospettiva laterale e la coda moderna costituiscono un insieme armonioso che emana pura esclusività. (altro…)

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Casalini M10. La prima minicar con l’ABS è italiana

Casalini M10. La prima minicar con l'ABS è italiana
Casalini M10. La prima minicar con l'ABS è italiana

Sempre in prima linea sul fronte della sicurezza, Casalini è la prima azienda del settore a dotare le proprie minicar di ABS (il sistema anti bloccaggio che non consente il blocco delle ruote in frenata, evitando così che il veicolo scivoli sull’asfalto).

Il nuovo sistema frenante di cui è dotata M10, la minicar di punta a marchio Casalini, ha ottenuto l’omologazione europea il 24 novembre scorso, dopo anni di ricerca e sviluppo e dopo avere effettuato una serie di test approfonditi, che hanno fornito risultati davvero significativi.

In questo video pubblicato dal magazine Minicar News, vediamo uno dei test di frenata effettuati da una Casalini M10 dotata di ABS.

L’ABS si è rivelata una innovazione importante. Il sistema evita che il veicolo esca di strada in caso di frenate in curva, e offre al guidatore la possibilità di evitare ostacoli durante la manovra di emergenza. Senza ABS, in caso di frenata d’emergenza, le ruote tendono a bloccarsi facendo scivolare il veicolo sull’asfalto, senza possibilità di intervento correttivo da parte del guidatore.

Abbiamo parlato di questa importante innovazione con Sandro Fermi, responsabile R&D della Casalini. “Siamo orgogliosi di essere i primi al mondo ad aver installato su un quadriciclo leggero il sistema di frenatura ABS. Per chi non lo sapesse il sistema ABS è un sistema di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli, con asfalto scivoloso ad esempio in caso di pioggia ed ancora più utile in presenza di neve o ghiaccio sulla strada. garantendone la guidabilità durante le frenate”.

“Per farvi capire l’impegno che Casalini ha profuso in questo progetto,” ha spiegato Sandro Fermi, “vi segnalo che i test di messa a punto, affidabilità e quelli finali di omologazione li abbiamo effettuati presso il centro prove autoveicoli FIAT del Balocco già centro prove Alfa Romeo. Questo centro prove è dotato di una pista specifica per le prove degli impianti di frenatura dotati di ABS; una pista omologata secondo le direttive M1 (automobili) 98/12CE – 2002/78CE e ECE/ONU 13-13H”.

L’azienda piacentina è davvero orgogliosa di questo progetto. “Ancora una volta abbiamo dimostrato di essere i primi in sicurezza. Vista questa novità per i quadricicli leggeri ci auguriamo vorrete provare il veicolo con l’ABS, estendendo questo invito a tutti i giornalisti sinceramente interessati alla sicurezza”.

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