Arriva la nuova Chatenet CH26 Spring

La nuova serie limitata primaverile la Chatenet CH26 Spring che sulla base della must ha in più le seguenti caratteristiche:

- cerchi in lega da 15″ diamantati
- fendinebbia
- doppio scarico
- climatizzatore

Disponibile in tutti i colori della gamma Chatenet blu, nero, grigio, rosso e bianco (entrato a far parte della gamma colori senza supplemento) Il prezzo di listino è di €. 15.600,00 iva compresa

La Chatenet si fa subito notare per la ricca dotazione di serie, a cominciare dai fendinebbia e dai sensori di parcheggio (senza dimenticare ABS, luci di emergenza, retronebbia, retrovisore interno con funzionalità giorno/notte, chiusura centralizzata, vetri elettrici azzurrati,
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Casalini M10, la prima minicar con ABS (sistema anti bloccaggio)

Sempre in prima linea sul fronte della sicurezza, Casalini è la prima azienda del settore a dotare le proprie minicar di ABS (il sistema anti bloccaggio che non consente il blocco delle ruote in frenata, evitando così che il veicolo scivoli sull’asfalto). Il nuovo sistema frenante di cui è dotata M10 “model year 2011″, la minicar di punta a marchio Casalini, ha ottenuto l’omologazione europea il 24 novembre scorso, dopo anni di ricerca e sviluppo e dopo avere effettuato una serie di test approfonditi, che hanno fornito risultati davvero significativi.

In questo video vediamo uno dei test di frenata effettuati da una Casalini M10 dotata di ABS.

L’ABS si è rivelata una innovazione importante. Il sistema evita che il veicolo esca di strada in caso di frenate in curva, e offre al guidatore la possibilità di evitare ostacoli durante la manovra di emergenza. Senza ABS, in caso di frenata d’emergenza, le ruote tendono a bloccarsi facendo scivolare il veicolo sull’asfalto, senza possibilità di intervento correttivo da parte del guidatore.

Abbiamo parlato di questa importante innovazione con Sandro Fermi, responsabile R&D della Casalini. “Siamo orgogliosi di essere i primi al mondo ad aver installato su un quadriciclo leggero il sistema di frenatura l’ABS. Per chi non lo sapesse il sistema ABS è un sistema di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli, con asfalto scivoloso ad esempio in caso di pioggia ed ancora più utile in presenza di neve o ghiaccio sulla strada. garantendone la guidabilità durante le frenate”.

“Per farvi capire l’impegno che Casalini ha profuso in questo progetto,” ha spiegato Sandro Fermi, “vi segnalo che i test di messa a punto, affidabilità e quelli finali di omologazione li abbiamo effettuati presso il centro prove autoveicoli FIAT del Balocco già centro prove Alfa Romeo. Questo centro prove è dotato di una pista specifica per le prove degli impianti di frenatura dotati di ABS; una pista omologata secondo le direttive M1 (automobili) 98/12CE – 2002/78CE e ECE/ONU 13-13H”.

L’azienda piacentina è davvero orgogliosa di questo progetto. “Pur non essendo richiesto dalle vigenti normative di omologazione, Casalini ha deciso di percorrere anche questa strada con investimenti che potete immaginare molto elevati per un’azienda delle nostre dimensioni, con il solo obbiettivo di innalzare la sicurezza delle minicar Casalini. Ancora una volta abbiamo dimostrato di essere i primi in sicurezza. Vista questa novità per i quadricicli leggeri ci auguriamo vorrete provare il veicolo con l’ABS, estendendo questo invito a tutti i giornalisti sinceramente interessati alla sicurezza”.

Ecco quello che fa male alle minicar

Si continua a parlare di sicurezza e minicar, attaccando i costruttori che - secondo giornalisti poco informati - sarebbero colpevoli di costruire mezzi pericolosi. Abbiamo più volte illustrato un diverso punto di vista, spiegando che le fabbriche non si limitano ad attenersi a quanto imposto dalla legge italiana ed europea, ma quasi sempre dotano le minicar di dispositivi di sicurezza non previsti dalla normativa.
Oggi il “Corriere della Sera” ha pubblicato sul suo sito web un video che conferma ancora una volta come il problema della sicurezza non sia legato ai costruttori, ma a tutta una serie di cattive abitudini ed azioni illegali che danneggiano gravemente il mondo dei quadricicli leggeri.

Con una telecamera nascosta i giornalisti del Corsera hanno incastrato i responsabili di un’officina romana che trucca le minicar senza curarsi delle conseguenze, in barba alla legge e al buon senso. E’ inutile ribadire come queste azioni illegali e stupide rendendo inefficaci tutti i dispositivi di sicurezza di cui sono dotate le minicar di ultima generazione, trasformando veicoli sicuri e divertenti in oggetti pericolosi.

In questo video davvero sconcertante un venditore propone ad un finto cliente la possibilità di elaborare il veicolo, spiegando nei dettagli l’intervento, soffermandosi inoltre sul fatto che non ci sono controlli e che quindi chiunque può infischiarsene della legge. Non pago, il protagonista di questo video illustra con tanto di dettagli come si possono schivare le sanzioni delle forze dell’ordine.

Vogliamo ribadire ancora una volta che queste officine dove si compiono interventi illegali non solo danneggiano il mercato delle minicar, ma mettono in grave pericolo la vita di chi acquista un mezzo di locomozione (la stessa cosa vale per scooter, moto e motorini). Chissà se dopo la pubblicazione di questo video il Comune di Roma si deciderà a firmare il protocollo - pronto già da 5 mesi - con cui i costruttori di minicar, insieme alle officine “oneste”, a Confindustria Ancma, a Confartigianato e ad AdConsum, si impegnano a marchiare con un “bollino blu” le minicar sicure e le officine dove si rispetta la legge.

Di seguito il link all’articolo con il video: VIDEO MINICAR TRUCCATE DAL CONCESSIONARIO

Fonte: Corriere Della Sera | PiacenzaNight.com

Il Bollino Blu che certifica le Minicar SIcure

Un protocollo di sicurezza che coinvolge Confindustria, Confartigianato, AdConsum e tutta la rete vendita ufficiale è sul tavolo del Comune di Roma da 5 mesi. Scopriamo insieme di cosa si tratta.

Nella capitale, infatti, le micro vetture sono diventate un oggetto di culto tra i giovanissimi che possono circolare nel traffico caotico della metropoli più agevolmente, protetti da un abitacolo.
Si sa che i giovani, sia che si parli di scooter e ciclomotori, sia che si parli di microcar, spesso sono poco preparati sulle norme del codice della strada, e molti cercano di truccare il proprio mezzo per aumentarne le prestazioni, in barba alla legge.
Confindustria ANCMA, che raggruppa i principali costruttori europei di minicar e componenti (come Aixam, Casalini, Chatenet, Ligier, Microcar e Lombardini), ha proposto al Comune di Roma, con la collaborazione della rete vendita ufficiale, delle migliori officine, di Confartigianato e dell’associazione consumatori AdConsum, un protocollo per garantire la sicurezza del parco circolante. Contrastando la pratica di truccare i veicoli, effettuando controlli periodici, coinvolgendo i giovani in corsi di guida sicura e favorendo la diffusione di una corretta educazione alla sicurezza stradale, i costruttori sperano di poter contribuire a superare questo problema squisitamente romano.
Si attende solo la firma del comune di Roma che, da 5 mesi, continua a rimandare.

Casalini Hyperblack

La moda e il mondo minicar richiedono un continuo sforzo da parte dei produttori di creare vetture sicure, rispettose dell’ambiente, non trascurando però l’aspetto estetico di questi fantastici veicoli, sempre più importante per “piacere” ai giovani d’oggi.

Linee aggressive..finiture cromate e tanta sportività sono oggi i particolari più sfruttati per creare minicar adatte ai giovani, veicoli adatti ogni tipo di esigenza con forme e curve davvero ben studiate.

Vi proponiamo una serie di anteprime e fotografie che potete scorrere
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Microcar presenta il nuovo HYBRID da lavoro

Tra le recenti anteprima promosse in fiera EICMA, Microcar offre in anteprima un veicolo rivoluzionario per il lavoro, un quadriciclo leggero dotato di motore ibrido, con tutte le caratteristiche per un vero veicolo da lavoro. Dotato di cassone ribalatabile, numerosi vani porta utensili per chi ha bisogno di spazio e una linea davvero interessante ed elegante per un mezzo da lavoro. Interessante l’accesso all’abitacolo che permette un’ottima facilità di entrata e uscita favorendo clienti con esigenze lavorative “espresso”. Un veicolo curioso tutto da scoprire dunque, vi terremo informati sulla potenza e le motorizzazioni.

Eicma 2010. Tutte le foto Minicar

La fiera Eicma 2010 si è conclusa con un grande successo e numerose anteprime per il mondo minicar, potete trovare tutte le foto dei nuovi modelli, i particolari costruttivi e le anteprime direttamente nella nostra galleria fotografica (CLICCA QUI) per scoprire tutto sulle novità dei costruttori.

Bellissime anche le foto ai fantastici stand Aixam, Grecav, Minicar e Ligier (Drive Planet), con la presentazione del nuovo marchio Duè, non perdete tutte le novità, le foto sono disponibili anche sulla pagina FACEBOOK (CLICCA QUI).