Casalini presenta la nuova M12

Per essere il migliore, devi dare il meglio. Gli interni della nuova CASALINI M12 seguono questo principio, attraverso l’impiego di materiali accuratamente selezionati, coordinati tra loro in modo armonioso e lavorati artigianalmente con la massima precisione. L’intero abitacolo è stato riprogettato e rielaborato in base ai principi di estetica e funzionalità, come dimostra il cruscotto con inserti cromati e i particolari in pelle “Luxor” (che si contraddistingue soprattutto per il suo aspetto naturale e un’estrema morbidezza al tatto), ripresi sulle porte e sul volante. Tutta la strumentazione è stata interamente rivoluzionata, a cominciare dall’utile contagiri (praticamente gli unici ad averlo) e dal devioluci che consente di gestire in modo più pratico fari, indicatori di direzione e tutte le funzionalità dedicate ai tergicristalli. Il nuovo cruscotto, con strumento ribassato rispetto a tutti i modelli precedenti, garantisce una maggiore visibilità ed un comfort di guida senza precedenti. La scelta dei colori per l’abitacolo è stata armonizzata con la massima cura. I sedili di forma ergonomica sono rivestiti in pelle “Luxor” bicolore, o con un morbido tessuto elegante e molto resistente. Le cuciture in colori di contrasto sono state eseguite con la massima precisione e dimostrano il nostro amore per i dettagli.
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Migliorare la sicurezza quadricicli

Dati contrastanti per le immatricolazioni di gennaio (veicoli maggiori di 50 cc) con gli scooter che confermano i volumi del 2011, con 8.006 pezzi venduti, pari al -0,1% rispetto allo stesso mese dello scorso anno; mentre le moto con 4.166 unità mostrano un consistente calo del -22,9%. Complessivamente l’immatricolato con 12.172 veicoli segna un -9,3%. Questo periodo vale in media sul totale anno circa il 5%.
Per i “cinquantini” non si modifica il trend in calo con 3.021 consegne pari al -15,2%.
“Non possiamo dichiararci soddisfatti di un mercato che mostra ancora una flessione, tuttavia alcuni segnali positivi emergono dai dati relativi agli scooter. Grazie ad alcuni nuovi modelli, particolarmente attesi dai clienti, si nota una tenuta delle vendite e un rinnovato interesse per la categoria. Purtroppo sono in sofferenza le moto che si erano difese meglio l’anno scorso. Particolarmente significativo l’incremento degli scooter a Milano e provincia, da 545 a 738 vendite +35,4%, dato da correlare alla congestion charge introdotta nell’area C del centro storico. In merito all’andamento del totale Italia, almeno non leggiamo solo cali a due cifre come l’anno scorso.” - afferma Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA
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Ligier IXO Club. Dalla Francia arriva il mini suv

La gamma Ligier Ixo si rinnova e per il 2012 presenta la nuova Club, una minicar che strizza l’occhio alla grinta e allo stile dei suv. Può una minicar trasformarsi in un mini suv? Dalla Francia rispondono “oui”, ed ecco un quadriciclo leggero disponibile anche con motore DCI, con cambio automatico, vetri posteriori oscurati, quattro freni a disco (la coppia posteriore è ventilata), pinze dei freni di colore rosso, cerchi in lega da 14 pollici e la garanzia 24 mesi Ligier. Abbiamo guidato una Ligier Ixo Club di colore bianco perla per le strade di Roma, tra gli sguardi dei curiosi, trovando lo sterzo agile e affidabile e il motore più silenzioso dei modelli precedenti. Nei prossimi giorni pubblicheremo il test drive completo.

Aixam Crossover. Novità per gli amanti dell'avventura

Dalla Francia arriva Aixam Crossover, puro spirito d’avventura. La minicar d’oltralpe, appena presentata, ha messo in mostra le sue linee fluide e i suoi spazi generosi. Con una capacità di carico da 1200 litri si dimostra super spaziosa, mantenendo la sua linea elegante. L’utilizzo di nuovi materiali ha permesso di realizzare una plancia iniettata con goffratura dalla qualità superiore ai modelli precedenti. Aixam promette interni di alta gamma e materiali soft-touch di tecnologia automobilistica. Parte integrante del veicolo, anche i retrovisori della Crossover hanno standard automobilistici. Le cromature contribuiscono al design originale di Crossover mentre per accentuare il look suv-like sono state aggiunte le barre cromate sul tetto. Sempre in un contesto di performance, Aixam ha facilitato l’accessibilità del motore per la manutenzione. La copertura del motore più grande e performante ottimizza l’insonorizzazione del veicolo.

Casalini M110

Le minicar CASALINI sono progettate e costruite in Italia, dove la passione per i motori coinvolge un intero popolo. La ricerca di uno stile unico, la cura maniacale di ogni particolare, il lavoro artigianale di tecnici ed operai specializzati, fanno di M110 l’icona stilistica del suo segmento.

Il design CASALINI coniuga eleganza, spazio, lusso e carattere nella sua forma più pura. Anche l’attuale M110 si ricollega con ogni dettaglio a questa tradizione. Il frontale inconfondibile, l’incisiva prospettiva laterale e la coda moderna costituiscono un insieme armonioso che emana pura esclusività.
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Duè GT

Da poco è arrivati in Italia la Duè GT. Dué, marca di minivetture del gruppo Driveplanet , presenta in Italia la First vettura essenziale, pratica ed economica : l’ideale come primo acquisto a partire dai 14 anni.

Rinnovata rispetto al precedente modello é stata arricchita di contenuti ed abbellita esteticamente per poter andare incontro ai gusti dei giovanissimi: colorazione grigio metallizzata con tetto nero, strisce nere su cofano e portellone; equipaggiamento incluso: vetri elettrici, chiusura centralizzata, radio CD, cerchi in lega

Rispetto alle concorrenti in questa fascia é da considerarsi il veicolo migliore per rapporto qualitá/equipaggiamento/prezzo e l’estetica é resa molto piú accattivante dalla colorazione ed dai cerchi in lega.

Ligier Urban Sport

Una delle tante novità Ligier di quest’anno è la sportivissima Ligier Urban Sport, un auto rinnovata esteticamente per piacere e attirare sicuramente un pubblico più giovane, che non rinuncia alla comodità accompagnata da un alto tasso di sportività.

Ligier ha arricchito Il modello di contenuti ed abbellito esteticamente per poter andare incontro ai gusti dei giovanissimi: colorazione nera, strisce arancio argento su cofano e portellone, cerchi in lega neri con pinze freno rosse,antinebbia anteriori, paraurti posteriore bicolore (nero/arancio) con doppio tubo di scappamento e griglia sport.

Il tutto senza rinunciare alla comodità di guida e l’alto tasso di sicurezza che caratterizza queste minicar

Arriva la nuova Chatenet CH26 Spring

La nuova serie limitata primaverile la Chatenet CH26 Spring che sulla base della must ha in più le seguenti caratteristiche:

- cerchi in lega da 15″ diamantati
- fendinebbia
- doppio scarico
- climatizzatore

Disponibile in tutti i colori della gamma Chatenet blu, nero, grigio, rosso e bianco (entrato a far parte della gamma colori senza supplemento) Il prezzo di listino è di €. 15.600,00 iva compresa

La Chatenet si fa subito notare per la ricca dotazione di serie, a cominciare dai fendinebbia e dai sensori di parcheggio (senza dimenticare ABS, luci di emergenza, retronebbia, retrovisore interno con funzionalità giorno/notte, chiusura centralizzata, vetri elettrici azzurrati,
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Casalini M10, la prima minicar con ABS (sistema anti bloccaggio)

Sempre in prima linea sul fronte della sicurezza, Casalini è la prima azienda del settore a dotare le proprie minicar di ABS (il sistema anti bloccaggio che non consente il blocco delle ruote in frenata, evitando così che il veicolo scivoli sull’asfalto). Il nuovo sistema frenante di cui è dotata M10 “model year 2011″, la minicar di punta a marchio Casalini, ha ottenuto l’omologazione europea il 24 novembre scorso, dopo anni di ricerca e sviluppo e dopo avere effettuato una serie di test approfonditi, che hanno fornito risultati davvero significativi.

In questo video vediamo uno dei test di frenata effettuati da una Casalini M10 dotata di ABS.

L’ABS si è rivelata una innovazione importante. Il sistema evita che il veicolo esca di strada in caso di frenate in curva, e offre al guidatore la possibilità di evitare ostacoli durante la manovra di emergenza. Senza ABS, in caso di frenata d’emergenza, le ruote tendono a bloccarsi facendo scivolare il veicolo sull’asfalto, senza possibilità di intervento correttivo da parte del guidatore.

Abbiamo parlato di questa importante innovazione con Sandro Fermi, responsabile R&D della Casalini. “Siamo orgogliosi di essere i primi al mondo ad aver installato su un quadriciclo leggero il sistema di frenatura l’ABS. Per chi non lo sapesse il sistema ABS è un sistema di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli, con asfalto scivoloso ad esempio in caso di pioggia ed ancora più utile in presenza di neve o ghiaccio sulla strada. garantendone la guidabilità durante le frenate”.

“Per farvi capire l’impegno che Casalini ha profuso in questo progetto,” ha spiegato Sandro Fermi, “vi segnalo che i test di messa a punto, affidabilità e quelli finali di omologazione li abbiamo effettuati presso il centro prove autoveicoli FIAT del Balocco già centro prove Alfa Romeo. Questo centro prove è dotato di una pista specifica per le prove degli impianti di frenatura dotati di ABS; una pista omologata secondo le direttive M1 (automobili) 98/12CE – 2002/78CE e ECE/ONU 13-13H”.

L’azienda piacentina è davvero orgogliosa di questo progetto. “Pur non essendo richiesto dalle vigenti normative di omologazione, Casalini ha deciso di percorrere anche questa strada con investimenti che potete immaginare molto elevati per un’azienda delle nostre dimensioni, con il solo obbiettivo di innalzare la sicurezza delle minicar Casalini. Ancora una volta abbiamo dimostrato di essere i primi in sicurezza. Vista questa novità per i quadricicli leggeri ci auguriamo vorrete provare il veicolo con l’ABS, estendendo questo invito a tutti i giornalisti sinceramente interessati alla sicurezza”.