Riforma del Codice della Strada. Tutte le novità

Procede il cammino della riforma che porterà nuove regole sui comportamenti da adottare alla guida di minicar, ma anche di biciclette, motoveicoli e autoveicoli. Ecco le novità introdotte nel nuovo Codice della Strada divise per categorie di utenti.

MINICAR (auto guidate senza patente dai 14 anni in su):

* uso obbligatorio delle cinture
* divieto di aggirare la sospensione della patente guidando minicar o motorini
* divieto di “truccare” i motori non superiori a 50 cc di cilindrata, con multe da 389 fino a  1.556 euro comminati al meccanico, e da 148 fino a 594 euro per il proprietario
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Roma e le Minicar

ROMA. Dopo un’annata in cui si sono verificati numerosi incideti che hanno riguardato ciclomotori, scooter, moto di grossa cilindrata e minicar, il Comune di Roma passa al contrattacco. Sergio Marchi, assessore alla mobilità della capitale è stato chiaro: nessuna tolleranza verso i trasgressori.

Le soluzioni adottate per il futuro sono quindi di due tipi. Per i guidatori una preparazione adeguata, mentre per i meccanici abusivi, che con poche centinaia di euro permettono al giovane un’elaborazione completa, il ritiro della licenza all’officina.

Questi infatti, non si rendono conto del danno arrecato ai vari soggetti coinvolti nel mondo Minicar. Truccare le auto e i motorini mette, infatti, in circolazione migliaia di veicoli pericolosi, indipendentemente dagli sforzi effettuati dai produttori per garantire mezzi sempre più sicuri, costruiti nel rispetto delle norme di legge e dell’ambiente.

La minicar Casalini M10 in versione Hello Kitty

Il design italiano ha fatto scuola ed è stato celebrato in tutto il mondo. Alcuni oggetti sono ritenuti vere e proprie opere d’arte contemporanea e sono esposti nei migliori musei. Parliamo ad esempio della celeberrima “Lettera 22” di Olivetti, della mitica Vespa, della lampada Arco disegnata da Castiglioni per Flos, della Fiat 500 e - naturalmente - del Sulky, la prima minicar a tre ruote prodotta da Casalini nel 1969 e diventata presto una leggenda.

Per la casa automobilistica italiana, che esporta in tutta Europa le sue minicar (come la recentissima M10) e i suoi veicoli da lavoro che si guidano con il semplice patentino
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Nuove regole per le Minicar

Il “Sole 24 Ore” ha pubblicato, in un articolo estremamente dettagliato, tutte le modicihe al Codice della Strada introdotte dal decreto legislativo sulla sicurezza stradale che ha ottenuto all’unanimità il via libera della commissione Trasporti alla Camera. Alcune novità riguardano i proprietari presenti e futuri di minicar (i quadricicli leggeri la cui massa a vuoto è inferiore o pari a 350 Kg).

Oltre al giro di vite su chi trucca (anche a livello estetico) le vetture, il ddl introduce una serie di norme specifiche.

Dall’articolo si evince che
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Reva NXG. Citycar elettrica da 130 km/h, con 200 km di autonomia

Si presenta con un design cattivo e rivoluzionario la nuova Reva NXG che vedrà la luce all’inizio del 2012. La citycar elettrica nata in India, ma apprezzata in tutto il mondo, potrà ospitare due passeggeri, raggiungere la velocità massima di 130 km/h e garantire un’autonomia di 200 km prima di dover ricaricare le batterie al litio.

Grazie alle rivoluzionarie batterie al litio, la Reva NXG avrà un’accellerazione davvero simile a quella fornita dai motori a scoppio tradizionali, pur garantendo consumi davvero ridotti all’osso.
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Minicar Bellier Jade

Progettata dal designer Benoit Contreau, la minicar francese Jade è il modello di punta della casa automobilistica Bellier. Recentemente innovata grazie ad un deciso restyling, la nuova Jade è alimentata da un motore a 4 tempi Yanmar che garantisce consumi davvero ridotti e un impatto ambientale minimo. La corrozzeria in vetroresina, con robusto telaio in alluminio, è valorizzata da un design che si ispira fortemente ale settore delle utilitarie.

Una vasta gamma di accessori rendono la vettura personalizzabile a piacere. Il cruscotto e gli interni sono progettati con cura, offrendo un livello di confort ragionevole se rapportato alle dimensioni compatte di questa minicar.
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Minicar Simpa Jdm Abaca

Simpa JDM è un costruttore francese di minicar, molto noto in patria, che sta conquistando interessanti fette di mercato anche in Italia, grazie soprattutto alla buona riuscita del suo modello chiamato Abaca. Questa minicar dal design semplice, ma di certo accattivante, sta piacendo molto anche ai giovani.

Appena saliti sulla nostra Abaca abbiamo potuto apprezzare la cura degli interni, con allestimenti raffinati ed eleganti, e lo spazio confortevole di guida.

In strada la Abaca sembra più imponente delle sue “colleghe”, e si muove con grinta e agilità, pur mantenendosi silenziosa. La notevole insonorizzazione è data dalla robusta carrozzeria in vetroresina, con il contributo di un motore Jammar, silenzioso e potente, e di sospensioni robuste che riparano i passeggeri dalle asperità del manto stradale.

Minicar e due ruote alla conquista di Brasile e Cina

Per il settore delle minicar e delle due ruote il 2010 è stato un anno molto difficile. Oltre alla flessione del mercato dei “cinquantini”, i quadricicli leggeri hanno sofferto anche a causa della campagna di “disinformazione” che parte della stampa nazionale ha contribuito a creare. Nonostante questi dati, Confindustria Ancma guarda con fiducia al futuro cercando nuovi mercati e possibili sbocchi esteri in paesi in forte crescita, come la Cina e il Brasile, visti come potenziali acquirenti capaci di fornire nuovo vigore al settore dei cicli, motocicli e accessori.

È quanto emerso durante l’assemblea annuale di Confindustria ANCMA, l’associazione nazionale ciclo motociclo accessori guidata
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Citycar Murray T25

Non è una minicar, non è un quadriciclo leggero, tuttavia un’idea rivoluzionaria per i consumi e le prestazioni in città caotiche, nonchè per i dispositivi di sicurezza decisamente innovativi.

Dopo poco più di un anno dall’annuncio del progetto, Gordon Murray presenta le prime immagini della T.25, una citycar innovativa pensata espressamente per gli spostamenti nelle città sempre più congestionate dal traffico e afflitte dalla mancanza di posteggi.

Il design è particolare e molto curato, anche se sembra un po’ vincolato da quella che è la caratteristica principale di questa vettura: l’estrema compattezza delle dimensioni.
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Minicar Aixam Crossline Evo

La casa automobilistica francese Aixam ha annunciato grandi novità per quanto concerne il design della minicar Crossline, che per l’occasione sarà battezzata “Evo”. I principali cambiamenti riguardano l’anteriore della vettura, con l’aggiunta di spoiler e paracolpi sul paraurti, ma anche il posteriore è stato rinnovato con l’aggiunta di un elegante spoiler. Il colore dei cerchi e delle barre sul tetto è stato rinnovato, risultando ancora più elegante, mentre per aggiungere un tocco di cattiveria in più, gli scarichi posteriori sono raddoppiati.

Per la versione SL Limited sono stati realizzati interni davvero lussuosi, con sedili color miele e inserti coordinati sul cruscotto, all’interno delle porte e sulla console centrale.